在早年的时候，作为传统的钟表维修行业，曾流传过一句着名的话：叫“钉、补、锡、焊”，这话的意思就是在修理钟表故障时，很多时候都需要用手工来挫制和焊接零件。为此，下面就由北京万国维修中心为大家介绍一下吧。
比较明确的说法叫?“栽尖和补齿”， “栽尖”就是给断掉轴榫尖的齿轮用打孔和做尖的方法给它修复，通常手表的轮尖直径大约只有0.15毫米左右;而“补齿”是把损坏的轮齿部位靠手工给修补好。
“栽尖和补齿”是老一代修表师傅的传统技艺，非技术高超的才能完成，因为手表零件非常之微小，而且加工的形状复杂，有丝毫的误差都不行，加工的时候也特别不好把控，需要借助放大镜进行，所以，这绝对是最有修理技术师傅的“绝活手艺”。
还需要超乎寻常的耐心，手上的灵巧和制作经验，也要求心理素质，急噪的人肯定做不来。当然也需要有相应的工具，比如开齿的时候就要有个叫“篦子挫”的东西，它有点类似刮脸刀片，不过就是在韧的顶端和两个侧面都有钢挫那样的纹路。这个工具我只看见以前我师傅有过个，我一直都不曾拥有，只能用单韧的刮脸刀片自己来改制。
如果有钟表小车床，干这样的活就相对容易的多，也能保证质量，但在没有钟表小车床和手表配件的情况下，老的手艺还得派上用场。现在的手表维修技能考试中，还是会有这样的实际操作考试内容。应该说，这个当年最让人佩服的“技术”正在处于消亡中，毕竟是现在能把“栽尖和补齿”做的非常好的修表师傅太少了，这个需要有多年练就炉火纯青的“内功”才行，属于在拼人的手上技能极限。
条盒轮还算是手表里比较大的零件，直径大约在10毫米左右，比较容易见到的损坏是条盒轮断齿。导致断齿的原因有2个：
(1)发条(主要是内圈位置)突然断了，致使条盒轮齿骤然受力而发生断齿，一般会一下折断2~3个齿.
(2)没有放松发条就去直接拆卸手表的大钢轮。
条盒轮补齿还相对算比较容易，因为它还是比较“大”的，但是补齿的方法也有2种，一种是在断齿的部位开槽，然后贴焊上薄铜板料，再在料上用“篦子挫”挫出一样的齿形来;另一种是取和残损的条盒轮差不多的另一个条盒轮的部分，经过磨制和修整，把它再镶贴在需要修理的部位。
后一种方法也叫“贴齿”，相对简单点，主要是省去了再做开齿的加工，难度大的地方，仅在于把“贴齿”的料正确的对位在补齿缺口位置上，不能有一点点的偏差。基本方法是要先用松香，在条盒轮内已经挫制好的缺口，把哪个用于补齿的料精确对位给粘好，然后再用微量的焊锡(最好是焊锡屑)堆在其上，将条盒轮置于一个小铜板上，放在酒精灯上加热，待焊锡完全融化后，用酒精清洗表面，刮去条盒轮内多余的焊锡，休整齿形和齿根，基本就完成了(见照片)。在许多钟表修理书籍里，介绍“栽尖补齿“的方法也不少，但我还是比较喜欢简单易行的，也同样能解决问题。
注意事项：绝对不能用焊锡过多，焊锡也只能涂在条盒内，焊接好了以后也不要休整条盒轮的表面，但可以修整齿形和齿根;如果检查发现焊接位置有一点偏移，那都必须返工重来，不能凑合。经过以上的介绍若您还有什么不解可以点击文章旁边的在线咨询与本站的在线专家进行咨询，或者拨打本站的免费咨询热线.
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